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没有更脏的卡车

哥伦比亚广播公司新闻记者Peter Maer报道,克林顿政府批准的新规则预计将在未来十年内将卡车和公共汽车污染减少90%以上。

公共汽车和大型钻井平台经常发生的臭味排放将减少,炼油厂将被要求生产无硫柴油。

这些规则将于2006年底启动。更换清洁卡车可能需要十年时间才能更换现有车辆。 但环保主义者表示,如果这些规则得到全面制定,那么就可以从道路上拉出1300万辆卡车。

最好的汽车

美国汽车协会正在命名2001年车型的12款最佳车型。 哥伦比亚广播公司新闻记者John Hartge报道,Triple A评估人员已经检查了200多辆新车,并将日产Sentra评为最低价12,500美元以下的低价车。

“这肯定会让你以一种非常舒适的方式来到城里,” AAA编辑Dave Van Sickle说。 他说整体最好的汽车梅赛德斯S500处于价格规模的另一端,约为80,000美元。

“这得分很好,因为它做得非常好,”范西克尔说。


AAA将日产Xterra和GMC Yukon(上图)评为最佳SUV。

寻找一个好车交易? Van Sickle说有很好的家用轿车价格便宜,因为他们在这个体育公用事业时代已经失宠了。

“制造商不得不降低轿车和普通汽车的价格只是为了让它们继续运转,而这就是你找到最大价值的地方,”范西克尔告诉CBS广播新闻

现在,如果你只是寻找乐趣 - 酷:

“我们认为PT Cruiser与众不同,” Van Sickle兴奋地说道。

因此它获得了Triple-A的酷车奖......即使它不是最佳新车的客观评级的顶部。

这是克林顿政府最后几天制定的一系列法规的一部分,并且是为了阻止新任布什政府的挑战。

一些共和党人计划在乔治·W·布什就职后对抗它。

趋势新闻

R-Okla。参议员詹姆斯·因霍夫(James Inhofe)发誓要推动明年将废除柴油规则的立法,认为这些要求可能导致燃料短缺。

环境保护主义者自去年5月提出以来一直急切等待美国环保局的卡车和柴油法规,他们表示,鉴于公众对卡车吹走烟囱冒黑烟的普遍情绪,他们会被推翻。

“这是自汽油中铅去除以来最大的汽车污染新闻,” 的律师,减少卡车污染运动的负责人理查德卡塞尔说。

为了满足更严格的排放标准,重型卡车将首次必须配备捕获排气化学品的污染控制装置 - 类似于汽车多年来所需的催化装置。

与此同时,到2006年,全国销售的柴油80%必须几乎不含硫 - 平均每百万含硫15%。到2010年,所有柴油都必须满足新的要求。美国环保署官员坚持认为超低硫柴油对新型污染控制设备的正常运行至关重要。

新标准预计,与2004年卡车预计达到的水平相比,造成烟雾的氮氧化物减少约95%,微观烟尘减少90%。

柴油烟尘与哮喘,支气管炎和心脏病以及癌症的增加有关,已成为健康专家特别关注的问题。 最近在一项研究发现,在20个大城市中,微观烟尘暴露与死亡率之间存在联系。

但石油公司和卡车发动机制造商质疑他们是否能够满足美国环保署关于清洁卡车发动机和燃料的时间表。

“这些都是前所未有的标准,”行业组织执行董事Allen Schaeffer说。 “正在谈论的那种减少水平将需要尚未商业化的技术。”

援引一项研究表示,新的硫磺需求将使柴油价格每加仑至少增加15美分,并导致“燃料”短缺的风险“到2007年 。美国环保署估计额外成本不到5美分一加仑没有预期的短缺。

新的硫含量为百万分之15,而今天的燃料平均为百万分之500。 石油公司认为减产可能在技术上不可行,并敦促削减至百万分之50。

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